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本頁開發案：
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高鐵延伸屏東計畫(沿臺鐵路廊經高雄車站方案)
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開發案討論引言：
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開發單位：
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交通部鐵道局
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資訊公開依據：
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開發行為環境影響評估作業準則第9條
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開發行為內容：
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高鐵通車營運逾18年，已成功打造西部走廊南北一日生活圈，提供民眾高品質安全快速的旅運服務，為擴大高鐵服務範圍，提供屏東地區民眾搭乘高鐵之便利性，及完善屏東地區軌道建設，交通部鐵道局於106年啟動辦理「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」，該可行性研究報告業於109年12月奉行政院核定，同意以左營方案進入綜合規劃；嗣因後勁溪石化公安議題爭議，經行政院於112年1月3日同意納入評估「高屏2快共用路廊替代方案」。惟前揭二方案後續經進一步評估認有工程技術障礙及影響未來高鐵營運之疑慮，而沿臺鐵路廊經高雄車站之「高雄方案」業經可行性研究評估工程技術，並考量高鐵路網發展、系統機電技術與都市發展等因素，爰交通部於114年2月10日報請行政院同意續以該方案進行綜合規劃，並經行政院114年5月22日核復同意。
高鐵延伸屏東計畫(沿臺鐵路廊經高雄車站方案)路線涵蓋高雄市及屏東縣，以高鐵左營站月台南端尾軌作為延伸線之起點；自起點至大智陸橋東側路段，除起點至新莊一路前及高雄車站段為明挖隧道外，其餘為潛盾隧道，並新設高鐵高雄站，與臺鐵高雄站共站；路線以潛盾隧道行經大智陸橋後改採明挖隧道、引道及高架段方式續行，以高架方式跨越台29線及高屏溪後，於台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站，與臺鐵遷建六塊厝車站共站。計畫路線總長度約26.2公里，另配合延伸線需求，於高屏溪左岸與屏東科技產業園區(擴區)基地之間設置維修基地一座。
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開發行為場所：
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本計畫路線行經高雄市左營區、鼓山區、三民區、鳳山區、鳥松區、大寮區、大樹區，以及屏東縣屏東市；另於屏東縣屏東市設置維修基地。
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預定調查或蒐集之項目、地點、時間及頻率：
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依「開發行為環境影響評估作業準則」第10條第5項規定，研擬預備在第二階段環境影響評估進行「開發行為環境品質現況調查」之調查項目、地點、時間及頻率如附件：「高鐵延伸屏東計畫(沿臺鐵路廊經高雄車站方案)公開資料」，後續第二階段環評作業階段預定調查項目及內容，需依範疇界定會議決議進行調整並據以執行。
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表達意見：
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在公開期間內於主管機關指定之網站表達意見。
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審查機關：
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環境部
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建檔日期：
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2025-09-25 17:18
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Posted：
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論壇管理員
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高鐵延伸屏東計畫(沿臺鐵路廊經高雄車站方案)公開資料.pdf
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高鐵延伸屏東計畫(沿臺鐵路廊經高雄車站方案)公開資料
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2025/09/25
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